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Une pub d'Aircréation en 1983! Pour faire le bonheur d'une femme, utiliser un Miniplane 115 et une Dolpo S, ça vous donne un avion de 19kg + 3,9kg = 22,9kg à vide!!! qui dit mieux. Le paramoteur à la portée de toutes et tous!!! Vache! dans un champ en allant au championnat régional de Sainte Même les Carrière... Un élève pilote de pendulaire discute navigation avec un élève pilote de paramoteur forcement l'approche diffère un peu!!! Le diplôme du champion de France d'ULM pendulaire biplace 2011. Le trophée taillé dans la pierre gagné aux championnats régionaux Poitou-Charentes Avion surpris en virages serrés à haute altitude sur Saumur. Vol sur les plages de la Manche sous la neige 5 Vol sur les plages de la Manche sous la neige 4 Vol sur les plages de la Manche sous la neige 3 Vol sur les plages de la Manche sous la neige 2 Vol sur les plages de la Manche sous la neige 1 Le Pteranodon, lointain parents du deltiste moderne.jpg Le deltiste moderne, nouveau mutant de l'air! Deux élèves heureux avec leur Miniplane 19kg et aile ITV Dolpo 4kg. Christelle en initiation au pilotage des Pendules. Premier vol du Bourdon le chouette ULM construit par Michel Perol du club de Pouancay. Petit radada du soir sur LFCA en montgolfière. Belle avion, belle femme Baptême de charme! Un visiteur Anglais, la classe! A 3000ft et 120km/h au dessus de la mer de nuage sur la route du jour le plus long 2010. Patrick BLONDY au départ pour Blois et moi pour le jour le plus long 2010. Charmante réceptionniste lors du voyage retour du rassemblement pendulaire de Pont-sur-Yonne 2010, 40 km/h de vent ce matin là! La tente est prête pour le dodo mérité du soir... Aurel! et Hardy! Départ de Pont-Sur-Yonne pour la Sourie-Bulle avec en arriere plan la foret d'ULM pendulaire, prochaine étape Sarrebourg. Arrivé de Sylvain avec sa Sourie-Bulle au rassemblement de Pont-sur-Yonne 2010. Petit arrêt pipi sur l'aérodrome de Romorantin à l'aller du rassemblement de Pont-Sur-Yonne 2010.. Une voiture, un parapente et un moteur et la liberté et dans le pré! Karine en pleine concentration. Entraide des élèves, ça repose l'instructeur... Au revoir Guéret! En final sur L'aérodrome d'Egletons en juillet 2009 lors d'une petite randonnée dans le massif central. De belles restaurations à la Baule. De belles restaurations à la Baule. Un moteur de l'époque du début de l'aviation vue à la Baule.Un moteur de l'époque du début de l'aviation vue à la Baule. Une Souricette découverte dans un hangar sur la base ULM de Frossay lors de notre remonté de la Loire jusqu'à la Baule en juillet 2009. Essais-en-vol... Superbe machine! Le 777 d'Air Austral qui nous a emmené à La Réunion, 22h de vol en 777 ça compte en ULM??? Lors de nos vacances sur l'isle de la Réunion nous avons eu la chance de voir l'A380 faire le tour de l'isle à basse altitude sur l'invitation de la compagnie Réunionnaise AirAustrale. Les ulmistes locaux ont eu la chance de pouvoir l'accompagner en vol! Voila la tendance d'aujourd'hui en terme de déco, Dolpo d'ITV. Rassurez vous on utilise du matériel plus récent que celui ci pour les formations paramoteurs mais les ailes d'avant étaient quand même fun! Jolie pendulaire monoplace électrique à train rentrant2. Pendulaire mono électrique à train rentrant. Un autre pendulo mono électrique. Le pendulaire électrique à pile à combustible de Gérard Thévenot qui a traversé la Manche sans batterie. Cette année à Blois, chaque constructeur avait son aile sans mat, ici La Mouette. Une Sourie Bulle sur le parking de Blois. Vue général du rassemblement ULM de Blois 2009, les petits points sont des ULM's... Notre plateforme paramoteur au premier plan, la ville d'Antran au second et au fond la ville de Châtellerault. Une sorcière vue sur l'aérodrome de Châtellerault. En patrouille avec Sylvain et sa Bulle. Sylvain et Claude Kieger le gérant de la société LORAVIA à bord de la SourieBulle Le Mignet Cordouan de Yves Point. Patrick Blondy au commande. Emmanuel et moi en formation en attendant de se faire dépasser par la 'Sourie Bulle' de Sylvain qui repart chez lui. Un petit coucou à l'assistance! Je décolle pour rejoindre Emmanuel et Sylvain. Dernier briefing entre Sylvain et moi avant le décollage du retour. Heureux d'être arrivé lit-on sur son visage. Posé pas cassé... Arrivé de Sylvain après 2h de vol depuis Evreux sous la pluie et avec 150m de plafond. De retour de son solo, HEUREUX! Bernard en vol solo sur son appareil perso. Le magnifique havre de Portbail (mon fief) dans la Manche le 29/03/2009 le matin à marée haute. On distingue le hangar ULM de notre club 'Les Vikings Volants' en blanc sur l'hippodrome et la piste au milieu de celui-ci. La sourie bulle de Sylvain a enfin prit son envol, elle sera bientôt en visite à Châtellerault! quand la fuite au radiateur sera comblée... La zone naturelle en construction sur le lac de Saint-Cyr pour les oiseaux en particulier. L'aérodrome de Chauvigny. Au coeur de la cité médiévale de Chauvigny (86), dans l'enceinte des vestiges du château des Evêques... se déroule un spectacle de rapaces étonnant durant lequel de magnifiques oiseaux de proies font revivre une pratique ancestrale : la Fauconnerie. Le pont sur la Vienne de Chauvigny. Le camp Militaire de Montmorillon où certaines scènes du film Un long dimanche de fiançailles furent tournées. La Gartempe qui file vers Montmorillon. En croisière pour Montmorillon à 2000 pieds QNH et 110 kms/h. Mise en croix de la Sourie Bulle de Sylvain. C'est assez ressemblant avec un pendulaire NON!? L'habitacle de la Sourie-Bulle en court de finition par mon ami Sylvain. J'avais trouvé et offert à Sylvain la bille trouvé sur une brocante à Cannes. Sans commentaire! L'ULM la liberté......du couple! Souvent entendu sur les terrains, Les ULM ne peuvent pas voler... Seul au dessus de la campagne l'Ulmiste progresse... En final sur la 36 en neige à LFCA - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. Le soleil se couche et le froid revient, il est temps d'aller se poser! - Vol du 09102009 du Châtelleraudais sous la neige. Plus tard avec Patrick BLondy en ballade dans l'Avid FLyer de l'aéroclub de Châtellerault - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. Toujours Patrick Blondy en monté pour venir à ma rencontre - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. Patrick BLondy en Avid Flyer en étape de base - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. Le centre ville de Châtellerault avec le pont Henry IV, le pont Camille de Hogues ainsi que l'usine d'électricité et son barrage- Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. La manufacture au sein duquel on aperçois le chapiteau de l'école de cirque - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. La ville de Châtellerault, on remarque grâce à la neige que toute les routes à l'ouest de la ville converges vers l'ancienne manufacture d'arme - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. Le lac de Châtellerault, on distingue la glace et les arbres plantés en arc de cercle représentants une tige de fleur - Vol du 09102009 du Châtelleraudais sous la neige. Une petite isle toute blanche sur là Vienne - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. On distingue bien la couche d'inversion très basse, environ 500ft, au dessus chaleur et confort du vol sans turbulences - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. Les installations sous la neige - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. Les ULM's dans leur milieu préféré, le tout terrain! - Vol du 10102009 du Châtelleraudais sous la neige. Le pont Henry IV après les 20cm de chutes de neiges du lundi 5 janvier 2009. Le Miniplane (PerIlVolo) flambant neuf d'Emmanuel. Équipé d'u célèbre moteur TOP80 fabriqué également par PerIlVolo 80cm3 15cv et l'ensemble du paramoteur pèse 17,5kg super léger donc avec une cage en fibre de verre démontable très légère ce paramoteur s'oubli complètement sur le dos et ne présente aucun défaut de couple parasite grâce au sangles croisillonées de reprises des efforts de couple justement! Premier meeting aérien sur le circuit de vitesse automobile à Indianapolis du 13 au 18 juin 1910. On reconnais des Flyers des frères Wright. Le TREK HKS prêt pour débuter ses vols à Châtellerault - 24/11/2008 Vue arrière de l'habitacle du TREK HKS - 24/11/2008 Le moteur HKS et sa tripale de grand diamètre assurant un bon rendement et une réduction notable du bruit grâce au réducteur - 24/11/2008 L'aile est prête à être montée sur le chariot - 23/11/2008 Pfffffooouuuu compliqué le paquet de lattes, appel de Claude Canteau pour me supporter un peu au téléphone - 23/11/2008 Montage de l'aile, on distingue le chariot Trek en jaune derrière qui attend sont aile - 23/11/2008 Deux semaines de révision après l'aile reviens toujours de nuit dans son hangar - 23/11/2008 Rapatriement de nuit de la nouvelle aile Kiss450 qui va partir en révision - 03/11/2008 Arrivé d'un front vu de l'espace... La Montgolfière BATISOL au dessus de la Vienne et d'Antran. La Montgolfière BATISOL au décollage sur l'aérodrome de Châtellerault. Patrick BLONDY au commande du MCR club des Ailes Châtelleraudaises. Petit dessin hulmoristique trouvé sur le site Suisse www.mixremix.ch Plateforme ULM d'Archigny-Chenevelle au sud est de Châtellerault. Sur cette photo de Philippe à l'atterrissage on distingue par transparence les nervures ajourées de l'aile ce qui prouve bien aux sceptiques que ce sont bien des ailes avec des profils porteurs et non pas des parachutes! Ces profils sont ajourés pas pour gagner du poids comme en avion mais pour permettre à l'air de circuler et donc de répartir les pressions internes de l'aile en fonction de la charge. La solution pour voler dans un contexte de pénurie de pétrole, la traction humaine! On passe de 15cv à 1 boeuf! La base paramoteur de La Chapelle Blanche pres de Ligeuil. La manufacture de Châtellerault, le pont Henry-Quatre, le pont Camille-Hogue. Le pont Henry-Quatre de Châtellerault prise de nuit après le feu d'artifice en pause longue. Le feu d'artifice du 14 juillet 2008 à Châtellerault. Le feu d'artifice du 14 juillet 2008 à Châtellerault. L'incendie de la foire fouille à Châtellerault ce weekend du 14 juillet 2008... bô feu d'artifice! La route réalisé ce samedi 8 juin pour le Jours le plus Long. En vol lors du Jour le Plus Long en compagnie du multi axes. Photo de groupe pilotes et passagers du club PULSS de Pouancay au retour du Jour le Plus Long. L'O², l'appareil club du PULSS à Pouancay. Conçu par Bruno Bouron carrossier et ex champion de France et Vice champion du Monde sur pendulaire monoplace. Cette appareil performant permet de friser les 160km/h en monoplace avec un Rotax 503 de 50cv et offre une croisière à 120km/h. Le FunFlyer modifié par Jean-Pierre, consoles d'instruments, accélérateurs pieds et mains, rétroviseur pour voir la voile au gonflage sans torticolis. Le pendulaire flambant neuf du président du PULSS à Pouancay - moteur 4 temps HKS de 60cv En finale sur la 18 en herbe mains droite à Châtellerault LFCA On chauffe le moteur. Départ imminent! Le complexe de Tennis de Naintré(86) Le lac de Châtellerault(86) Le golfe et la zone ornithologique - lac de Saint Cyr(86) La plage - lac de Saint Cyr(86) Le lac de Saint Cyr(86) Le Pinail(86) Le Pinail et la foret domaniale de la Moulière(86) Mon pote Sylvain dans sa Souricette... ça devait cailler! Ce dimanche d'élection du 9 mars, bricolage dans le hangar et d'un coup ce superbe double arc en ciel. Remarquez que l'ordre des couleurs est inversé!!! Un autre double arc en ciel... Voici l'explication de l'inversion de l'ordre des couleurs dans un double arc en ciel Le pendulaire à Bruno, son ombre et l'ombre de mon paramoteur Bruno sur son prototype industriel tout en tubes cintrés, Aile GreenAviation de 14m² et moteur Hirth 2 temps à injection Sourire à 10000 pieds d'altitude en paramoteur le 09/02/2008 La base ULM de Pouancay vu en paramoteur de 10040 pieds QNH (Mon record d'altitude!) La base ULM de Pouancay vu en paramoteur de 10040 pieds QNH (Mon record d'altitude!) La base ULM de Pouancay vu en paramoteur de 6120 pieds QNH La base ULM de Pouancay vu en paramoteur de 6120 pieds QNH La base ULM de Pouancay vu en paramoteur de 4000 pieds QNH Un château en ruine toujours près des trois Moutiers dans la Vienne pris en paramoteur le 10/02/2008 Le château de Ternay près des trois Moutiers dans la Vienne pris en paramoteur le 10/02/2008 Une aide de charme à l'atterrissage est toujours la Bienvenue! Merci Christelle Le vrai DELTAPLANE qui donne sont nom au type d'appareil comme Frigidaire pour les réfrigérateurs! Premier deltaplane en bambou La pureté des deltaplanes moderne sans mat Le delta c'est l'éclate! Après... bonjour la calamine! Mon Rotax 447 avant démontage Safari en pendulaire à Pouancay 86120!!! Montage d'un pendulaire en kit! NON, juste le pendulaire de Michel après le vandalisme subit par le club ULM de Pouancay... Jean-Jacques MONTEL, l'homme qui m'a transmit l'art d'enseigner le vol Concorde, le plus bô des avions Le superbe pont Henri IV vue prise en paramoteur Oh! la belle Souricette Une plage, 20km/h de vent, une corde, un copain qui tire, un delta à 400Frs d'occasion et le vol est possible! L'avion qui rappelle l'ULM multiaxes m'a emmené survoler les Alpes au départ d'Annecy Rapatriement de mon premier pendulaire de Compiègne à Lessay dans la Manche L'autogire par MagnyGyro Le plus petit et le plus libre des aéronefs à moteur Dernier conseil avant le premier gonflage Séance de gonflage à la plage Fort Boyard cet été en pendulaire Souricette élecrique Jean-Paul paramotoriste et penduliste heureux! QUIZ: Cette photo n'est possible (déformation de l'hélice) qu'avec un appareil photo numérique, Pourquoi? Pendulaire et multi axes léger font bon ménage... Sylvain et sa superbe Souricette mue par un 2T Simonini de 28CV style paramoteur La porte de la Manche! Complicité oiseaux et homme oiseau Belle patrouille Le C de Cosmos, le top du pendulaire avant l'heure AirFrance! Vache Philosophie ULM! L'Hippodrome de Vincennes La grande course et station service Course aux pylônes en pendulaire Étude des ailes Rogalo par la nasa Étude des ailes Rogalo par la nasa Étude des ailes Rogalo par la nasa Couché de soleil sur Jersey Isle de Tatihou - MANCHE 50 Posé sur la plage non loin du phare de Gatteville - MANCHE 50 Survol du phare de Gatteville - MANCHE 50 Châtellerault et la Vienne Désentoilage! L'amour du delta! Base ulm de Pouancay sous la neige en 2006 Une voiture à hélice vue sur l'aérodrome de Châtellerault La pluie menace, on se pose! ULM électrique vue à Blois 2007 Gonflage juste avant le décollage en chariot paramoteur Belle maîtrise! Satellisé chauffe du moteur 850 kms plus loin... Site du vieux Poitiers Patrick 'THE PILOT'